當(dāng)潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中工作時(shí)，由于油箱容量小，潤(rùn)滑油需要從高速運(yùn)行的軸承中散熱，因此潤(rùn)滑油流量大，循環(huán)強(qiáng)烈，經(jīng)常產(chǎn)生大量泡沫。當(dāng)這些泡沫迅速消失或產(chǎn)生的泡沫很少時(shí)，它們不會(huì)影響渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。如果產(chǎn)生大量泡沫且不易消失，可能會(huì)對(duì)能量傳輸和石油供應(yīng)產(chǎn)生不利影響，甚至導(dǎo)致故障。

當(dāng)潤(rùn)滑油在使用中產(chǎn)生泡沫且難以消失時(shí)，通常會(huì)有以下危害：
1.降低了機(jī)器的功率，增加了能耗，降低了性能，在嚴(yán)重的情況下可能會(huì)導(dǎo)致停機(jī)事故。
2.潤(rùn)滑油的冷卻效果明顯下降，導(dǎo)致潤(rùn)滑油部件過(guò)熱甚至燃燒。
3.破壞了潤(rùn)滑油的正常潤(rùn)滑狀態(tài)，加速了機(jī)械磨損。
4.增加潤(rùn)滑油與空氣的接觸面積，促進(jìn)潤(rùn)滑油的氧化和變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。
5.增加了潤(rùn)滑油的壓縮性，導(dǎo)致油缸運(yùn)行不規(guī)則，并導(dǎo)致機(jī)械振動(dòng)和噪音。

潤(rùn)滑油起泡的主要原因

純油本身不會(huì)產(chǎn)生泡沫。如果添加其他東西，會(huì)導(dǎo)致泡沫，如異物和添加劑。極性添加劑的使用越多，就越容易產(chǎn)生泡沫。油泡的大小與油的界面張力有關(guān)。張力越小，氣泡越小。氣泡越小，越容易形成更多穩(wěn)定的泡沫，越難破裂和消失。氣泡的體積與潤(rùn)滑油的粘度成反比。低粘度機(jī)油更容易形成大氣泡，而高粘度機(jī)油則會(huì)產(chǎn)生較小的氣泡。低溫冷啟動(dòng)時(shí)，低粘度潤(rùn)滑油更容易產(chǎn)生氣泡；在設(shè)備的工作溫度條件下（30℃~60℃），高粘度油更容易產(chǎn)生氣泡。當(dāng)空氣與潤(rùn)滑油混合的體積達(dá)到10%時(shí)，粘度將增加約15%，氣泡對(duì)潤(rùn)滑的負(fù)面影響將明顯；當(dāng)混合空氣達(dá)到30%以上時(shí)，可以認(rèn)為存在泡沫問(wèn)題。在齒輪設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，空氣總是被帶入齒輪油中，導(dǎo)致油箱中起泡。起泡對(duì)潤(rùn)滑劑的性能有很大的負(fù)面影響，如氧化穩(wěn)定性、散熱性等。過(guò)度起泡可能會(huì)導(dǎo)致泡沫從排氣孔中壓出。如果使用壓力油供應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑，泡沫可能會(huì)進(jìn)入油泵，造成噪音或設(shè)備損壞。在浸沒(méi)式潤(rùn)滑中，油箱/變速箱的加注不當(dāng)和幾何尺寸不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。

因此，潤(rùn)滑油泡沫特性參數(shù)是衡量潤(rùn)滑油質(zhì)量的一個(gè)非常重要的參數(shù)。

本文關(guān)鍵字：泡沫特性測(cè)定儀  石油密度測(cè)定儀  油液污染度測(cè)定儀  微量水分測(cè)定儀